4 goldene Regeln:

 - nicht hochtourig, nicht über 60 km/h

 - gemütlich und sanft einfahren

 - nicht weniger als 3-4% ölgemisch

 - früh hochschalten (nicht in 2ten auf 60)

Wenn du diese Regeln genau befolgst kann
schon mal nichts schlimmes passieren.



Hier nun im Detail auf was du Acht geben musst:

Ankicken resp. Starten:
Zuerst den Benzinhahn öffnen (da der ja immer
geschlossen wird wenn die Vespa parkiert wird).
Dann gleich 3-4 kicken. Kommt sie ist der Fall
gelöst.
Falls nicht, den Jokehebel (ist über dem Benzinhahn)
rausziehen und so halten. Dann 4-10 kicken.
Kommt die Vespa ist auch dieser Fall gelöst.
Falls nicht, muss die Vespa mit der Motorseite
zu dir an dein Beim gelegt werden. Die Vespa
steht somit ca. in einem 30° Winkel von der Vertikalen
zu dir. Brauche dein Bein um die Vespa zu stützen.
Lasse die Vespa in dieser Schräglage für ca. 30 Sek.
Dann 4-10 kicken.
Kommt die Vespa ist auch dieser Fall gelöst.
Falls nicht bitte die Zündkerze überprüfen ob sie
nicht schon versoffen ist.
Sonst erneut probieren.


Vespa ist "versoffen":
Die Zündkerze ist ganz nass vom Benzin und man
muss die Vespa "durchlüften".
Die Zündkerze rausnehmen und einen Lappen
über die Öffnung legen.
Danach das Gas ganz öffnen und ca. 10x kicken.
Dadurch wird das Benzin welches sich im Kolbenraum
befindet rausgeworfen.
Danach Kerze wieder rein und ankicken.

 
Tankfüllung:
Kaufe ein 2T (Zweitakt Scooteröl) und einen
Ersatztank (5l). Die Tanks sind meist aus
schwarzem Plastik und fassen 5 Liter.

Tanke 5 Liter Bleifrei 95 und gebe 2 dl öl bei. Mische
das ganze gut und stelle es in die Garage
zur Vespa.
Nach jeder Fahrt kurz den Benzinstand über-
prüfen und allenfalls von dem selber gemischten
Benzin nachfüllen.

Nicht das Töfflibenzin 2% verwenden wenn die
Vespa noch nicht über 1000 km drauf hat.


Benzinhahn:
Der Hahn bleibt im offenen (vertikalen) Zustand und
wird nur auf Reserve (horizontal nach rechts Motorseite)
gekippt wenn das Benzin knapp wird.
Dann nach Hause und wieder auftanken.

Wichtig: Benzinhahn immer schliessen wenn die Vespa lange steht !!!

Gänge:
Die Vespa hat 4 Gänge. Für den ersten Gang
musst du den Hebel zu dir ziehen. Für die
anderen Gänge den Hebel von dir weg drehen.
ACHTUNG:
Die Gänge werden durch 2 Kabel gewechselt.
Somit muss der Motor immer am laufen sein
wenn du die Gänge wechseln willst.
Du kannst die Gänge auf zwei Methoden wechseln
falls der Motor nicht läuft.
1. Kupplung ziehen und mit dem Fuss den Kickstarter
ca. 1-4 cm auf und ab bewegen.

Somit simulierst du sozusagen einen laufenden Motor. Dadurch
lassen sich die Gänge leicht wechseln.
2.Methode um Gänge zu wechseln.
Kupplung ziehen und die Vespa vorsichtig VOR und
ZURÜCK stossen. Es reichen ca 50 cm VOR und
ZURÜCK.


Zündkerze:
Von Zeit zu Zeit die Zündkerze überprüfen. Sie sollte nicht
weiss sein noch rabenschwarz. Am Anfang kann sie ein wenig
Russ haben, weil die Vespa ja mit mehr Ölanteil eingefahren
wird.
Es empfiehlt sich eine Ersatzkerze dabei zu haben.




Unbedingt auch das Handbuch auf der Homepage für

deinen Vespa-Typ lesen.

Viel Spass

Grüsse  vom

vespas.ch Team